国六车载尿素溶液在使用时需要注意哪些方面？

国六时期来临，车载尿素溶液早已变成柴油机车子必不可少易耗品，那麼在日常应用车载尿素时溶液要特别注意些什么？这儿为各位简易介绍一下，期待对各位能有一定的协助。

1.定期维护尿素罐车载尿素溶液液位仪，立即加补车载尿素溶液。车载尿素溶液用量为柴油机用量3%-8%，依据行程安排，估计尿素溶液用量，必需时随身携带一定量成桶尿素。

2.车载尿素溶液充注时，应采用专用型充注管，避免杂质渗入。

3.充注好尿素溶液后，要将尿素罐外盖扭紧，防止空气中的污染物质进到，导致尿素霉变或结晶。

4.车载尿素溶液具备偏碱，有一定腐蚀，应防止车载尿素溶液接金属材料(不锈钢板以外)，这种资料会和车载尿素溶液中少量氨反映转化成危害SCR工作中的化学物质。

5.车载尿素溶液在输送和存储中，应防止阳光照射和高溫，运送和存储溫度为-5℃-25℃。车载尿素溶液在-11℃超低温的时候会进行析出尿素结晶，充注尿素溶液时，用<30℃温开水融化结晶，不危害车载尿素溶液一切正常应用。

6.车载尿素溶液的使用量与油耗和车截SCR系统软件相关。尿素加加料器喷出来的尿素量由汽车发动机ECM操纵，EMC依据氮氧化合物感应器、排气管温度感应器及其尿素液位传感器的传送信息内容，操纵尿素泵运用雾化喷嘴尿素喷涌到排汽管中，与汽车发动机废气开展均衡混和，并在消声器的媒介上开展化学变化，进而净化处理废气。

有时EMC与感应器、尿素泵、喷头的配对性不太好，很容易导致喷出来的尿素量与废气排放不配对，那样不仅导致尿素溶液的消耗与此同时也会导致不必要的二氧化氮空气的污染。

7.熄火*少三十秒内不必关掉车子总开关电源，SCR系统软件将在管路排出来残留的车载尿素溶液，以防止结晶阻塞喷头。

8.车截SCR系统软件，装有輔助加温系统软件，由尿素喷涌操纵模块(DCU)操纵，可确保SCR系统软件在-30℃自然环境下正常的工作中，不用担忧冬天车载尿素溶液结晶难题。

9.尿素箱感应器只有磁感应尿素液的环境温度和液位仪，没法检验尿素品质，一些车系的尿素箱感应器针对车载尿素溶液的成分有着一定的回忆作用，拆换不一样牌子的尿素溶液会向车载电脑(ECU)发出声响，如遇这种状况可联络有关汽车4S店开展系统更新就可以。这类警报并无法分辨车载尿素溶液的品质。

10.每辆上安裝的尿素雾化喷嘴与尿素喷涌操纵模块(DCU)是一一对应的，切忌交换应用。

11.滤芯必须 维持定时清洗以保持一切正常的喷涌工作压力，滤芯维护保养拆换时间为五万千米或1000h，在车载尿素溶液被破坏的情形下，滤芯的使用寿命会减少。

12.尿素溶液结晶是普遍存在，但无法应用清洗液清理，市面上的清洁剂会毁坏SCR系统软件中的主要因素金属催化剂，**是的解决方式是采用开水清洗，既不毁坏SCR系统软件，又能合理的除去结晶。

13.SCR系统异常，不容易危害汽车发动机的常规工作中，但SCR常见故障长期不断，会导致废气排放超标准，这时汽车仪表板上排出显示灯(MIL)会照亮，如长久运用伪劣不过关尿素发生较明显的常见故障时，车子会运行汽车发动机扭矩限制器，减少柴油发动机的输出功率。此外，SCR催化反应消音器前，尿素结晶比较严重，会阻塞废气喷嘴，导致废气喷嘴背压式提高，而导致耗油量提升。

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