国外“尿素荒”，新蓝出口忙

12月17日，新蓝环保出口日本的车用尿素产品开始装车出发，不久后将会到达客户手里，日本是新蓝环保累计数十个车用尿素出口国家之一。

进入2021年下半年，全球都在面临着车用尿素短缺的问题。

前不久，澳大利亚国家道路运输协会表示，澳大利亚车用尿素供应或将在明年2月前枯竭，在澳大利亚，柴油卡车和卡车司机被称为该国的“命脉”，因为几乎所有商品都需要公路运输，缺少车用尿素溶液会导致柴油车无法上路，除了影响物流货运，还导致农机作业、发电等工作陷入停滞。

亚洲邻国韩国同样也陷入车用尿素缺货危机，导致价格一路飙涨，韩国有400万辆柴油车，所以解决车用尿素紧缺问题对韩国而言非常急迫，据《首尔经济》报道，今年1-9月韩国生产车用尿素的主要原料有97.6%依靠中国进口。

导致本次车用尿素短缺的原因是欧洲和中国的能源短缺，导致电力和供暖领域对煤炭和天然气的需求增加，而车用尿素中的主要原料生产来自天然气和煤炭。

中国是全球尿素出口大国，产能产量在全球占比分别为35.75%和30.14%，新蓝环保有多年的车用尿素国际贸易经验，这次国外“尿素荒”，新蓝环保的对外出口贸易也变得更加繁忙。

新蓝车用尿素主要出口欧洲、南美洲、澳洲和亚洲的几十个国家，其中有意大利、日本、澳大利亚、韩国、沙特、阿联酋、印度、巴西、墨西哥、菲律宾等新兴的和传统的贸易大国，出口量大，口碑好。

东南亚市场发展潜力巨大，人口红利和市场需求优势日渐显现，是新蓝重要战略布局的市场之一。

新蓝车用尿素设备主要出口亚洲、非洲和南北洲等十多个国家，有非洲经济*发达的南非和南美洲大国墨西哥。

面对国际“尿素荒”，很多国家把中国当做缓解危机的求助对象，得益于我国拥有健全的工业生产基础，新蓝环保是中国众多工业实体中的一员，是一个实实在在的民族品牌，在参与国际贸易的过程中，正逐渐成长，传播中国制造和智造的声量。

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