国四柴油车纳入淘汰,国五车将不能进厂,货车已成夕阳产业?

发表时间:2021-11-11 08:35作者:统一新蓝车用尿素厂家

近日,山东省召开新闻发布会,会上对《山东省新一轮“四减四增”三年行动方案(2021-2023)》进行解读。

国四柴纳入淘汰,国五车将不能进厂,货车已成夕阳产业?


文件指出,要求现有大宗货物年运输量150万吨以上的企业制定铁路专用线建设计划;首次将国四柴油货车纳入逐步淘汰范围;在重污染天气应急期间,全社会统一使用国五及以上排放阶段或新能源车辆运输。


另外有资料显示,多地实施限行,在很多地方,比如港口、工厂等等地方都已经**实施了“国五以下车辆禁止进入”的规定。甚至在不少钢铁企业,还实施了“国六以下车辆禁止进入厂区”的规定。


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又是国四淘汰,又是国五不让进厂,很多卡友不禁感叹,“这是不让货车司机活了,本来油价高涨,运费下降,利润微薄,现在这样一整更没法干了,连车都得换了”。

这突如其来的改变,换位思考一下,你花几十万买的车,该交税交税,该年检年检,突然一下说不让跑不让跑了,肯定会让很多卡友感觉不舒服,更有卡友感叹,货车已经是夕阳产业,对货车运输不再抱有希望。


其实,国四开始列出淘汰名单是排放标准迭代的一个必然结果,但是公路运输依然是现今运输行业的“主力军”之一,在运输行业中还是需要公路运输来完成末端运输,与其我们现在发愁,不如想想未来如何换车赚钱,如果有换车的打算,不如索性选择一款国六卡车,国六车只要保养得当其实问题也不大,没想象中的那么娇气。(国六柴油车限扭矩限速耽误事,是什么原因造成的?


国六背景板240×310cm.jpg


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