车用尿素液结晶怎么办？尿素液结晶改如何处理？

尿素结晶不可怕，跟着新蓝学办法

车用尿素液结晶是卡友们日常用车绕不开的问题，尿素液为什么结晶？结晶后怎么处理？如何科学用车、降低成本？跟着新蓝环保学起来吧！

结晶的成因

1、使用劣质柴油

劣质燃油燃烧后产生较多的胶质物吸附在SCR箱滤网表层，导致尿素反应效率降低，喷进去的尿素溶液不能完全反应。

2、SCR系统保养和使用不当

所有的尿素泵都有过滤器或滤芯，技术要求必须定期清理或更换，否则时间久了会导致堵塞或破损以致失去过滤作用，必然引起系统工作失调。

3、用车不当

车辆熄灭后直接关闭总电源，会导致尿素泵清空不彻底，溶液水分蒸发后产生结晶。

4、尿素溶液不溶物含量过高

醛类和磷酸盐含量过高，导致SCR系统的催化剂中毒失活和喷嘴堵塞，继而导致结晶。

金属离子（钙、铁、铜、锌等）作为车用尿素液中的杂质，影响SCR还原的转化效率，容易促成结晶产生。

缩二脲、缩三脲含量过高，诱发结晶。

结晶的种类及危害

1、排气管及喷嘴的结晶

特点：不易清洗，在排气管内部，经受过高温已经变质，质地坚硬。

危害：提高排气阻力导致后处理系统工作异常。

2、尿素泵及管道内部结晶

特点：易清洗，不易发现。

危害：在尿素泵内部导致尿素泵工作不良，并导致尿素后处理系统不能正常工作。

3、尿素管及排气管外部结晶

特点：容易清洗，容易发现。

危害：腐蚀材料，降低SCR系统的性能。

不同种类结晶原因处理办法

1.尿素泵内部及管道结晶

用温开水对尿素泵进行清洗，注意清洗。

2、排气管外部和管道外部结晶

做好密封，清理掉结晶，用温开水或外力进行清除，根据情况确定是重新修复排气管道还是直接更换。

3、排气管内部及喷嘴结晶

如较难清洗，去专业维修中心清洗，严重的更换配件，并且换用质量更优质的车用尿素液，减少结晶，延缓堵塞。。

统一新蓝车用尿素厂家，柴油车国六车用尿素解决方案，DPF再生系统解决方案提供者，面向全国诚邀车用尿素加盟代理商，咨询电话4008092987,15684387328（微信同号）。