国六b全面实施，跟国六a有什么不一样？

5月8日，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告，明确自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段。

公告指出，为执行《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6—2016）和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 17691—2018）相关要求，特发布相关事宜。

国六b与国六a、国五的区别

国六排放标准分别制定了“国六a”阶段和“国六b”阶段两个水平的要求。

国六排放标准中，除了限值要求比国五严格许多以外，国六排放标准采用燃料中性原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的，而国五排放标准，则是区分了柴油机车型和汽油机车型的排放标准限值。

国六排放“国六b”阶段，从排放限值的整体来看，除了一氧化碳(CO)和颗粒物数量（PN）没有变化之外，“国六b”其他项目的排放标准限值大大超越了国五标准，相比“国六a”阶段，部分数据也提升了近一倍。

放眼国际，“国六b”阶段的排放限值，甚至比欧六的标准更高，是全球范围内zui严排放标准之一。

国六b=真国六标准

从排放限值上看，“国六a”是“国五”与“国六b”之间的过渡阶段，而限值更为严苛的“国六b”才是真正的“国六”排放标准。

真国六标准，用新蓝真耐烧尿素液

车辆符合“国六”排放标准，要使用匹配“国六”特点的尿素液，高品质和耐烧是两大必要条件。

“国六”车辆加装了尿素液质量传感器，需使用更高纯度的高品质尿素液。新蓝系列尿素液经过“超纯过滤系统”提纯，将缩二脲、缩三脲、磷酸盐等晶垢诱发物含量保持在痕量或低量状态，尿素液在还原反应时建立晶垢阻防机制，辅助系统净垢溶晶和降低油耗。

尿素液好不好的另一个重要指标是耐烧性，不耐烧的尿素液消耗快，净化尾气效 果差，造成的直接后果是尿素液使用成本的增加。

“国六”系统需要更多的尿素液消耗参与氮氧化物还原，针对“国六”特点，新蓝系列尿素液转化率更高，更易分解反应，从而降低消耗，实现真耐烧，降成本。

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