①柴油标号要求高
③柴油结蜡车“趴窝”
④“土法”化油危害多
寒冬用车困扰多

tips:“土法” 化油的危害
   添加汽油/煤油:积碳多,发动机减寿,不安全。    喷灯/明火:油箱容易爆炸、缩孔、砂眼。    热水:蒸发后在发动机和水箱表面留水碱,发生腐蚀。

②天冷打火难启动
低温启动,降凝防蜡
油路顺畅,促进燃烧
降凝更防凝 破解蜡晶三维体,-30℃高寒不结蜡 强效降凝降标号 速降冷滤点,低温快启动 供油顺畅,即刻启动 抗氧抗腐蚀 阻止油品氧化,防零部件腐蚀 助燃强动力 改善燃油活性,省油耗强动力 洁护发动机 减少积碳,洁净油路,延长发动机寿命降低用车成本 大容量大兑率 1000倍兑率,大容量更省钱 高度适配性 适用各类柴油发动机、柴油,跨温区可用
安全低碳 成分安全,降低尾气污染
低温快启动,降凝更防凝
畅行无阻/不畏寒冬
1
2
高精度降凝配方
高分子安全成分
与柴油充分融合后,破解蜡晶三维体,防止柴油低温结蜡
无毒无腐蚀,保护油箱、管路、喷嘴和发动机,保障行车安全
3
4
高活性聚合改善
低碳环保
改善柴油活性,提升燃烧质量,减少尾气排放
低碳安全,降低尾气污染
1:1000大兑率
325ml可兑325L柴油
适用范围
各类型柴油发动机车辆与机械:卡车、农用车、工程机械等
各标号柴油:5#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#
极限温度:-40℃以上可用
降凝功效
适用性
生产背景
柴油兑率
安全环保性
凝点降低不超过20℃ 冷滤点降低不超过10℃
环境低于-30℃失效  
中低端生产线、小作坊
兑率虚标
有损发动机和油路 排放有害成分
凝点降低20-30℃ 冷滤点降低10-14℃
低适用-40℃环境
大型高端产品线  
1:1000柴油兑率
保护发动机不含有害成分  
新蓝降凝剂
VS
伪劣产品
注意事项 1.请务必在柴油结蜡前添加,先添加降凝剂再加入柴油。 2.按照1:1000比例添加,例如300ML防凝剂可兑300L柴油,可适当多添加10ML,防凝更佳。 3.添加完后请正常行驶5-10公里或总速运转10-15分钟,使柴油和柴油降凝剂充分混合。 4.在不超过柴油防凝剂的极限温度条件下使用。 5.当环境温度过低时,可将柴油防凝剂加热后再添加进柴油内,确保降凝剂发挥更好的防凝功能。
全国统一服务热线:

400-8092-987
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